damjan,plovidbena dozvola za brod je ekvivalent prometne dozvole za auto, i izdaje se pri prvoj registraciji. u nju se upisuje zona plovidbe (1,3, 6 milja od kopna, ili za međunarodne vode) koju određuje sluzbenik u luckoj kapetaniji koji pregleda brod, na temelju velicine broda, snage motora i maritimnih mogucnosti broda.
uz to moras poloziti i ispit za voditelja brodice, nesto kao vozacki ispit za auto. bez tih dokumenata si u prekrsaju i osim kazne bi te najvjerojatnije odmah odslepali do prve luke. takodjer ne smijes izaci iz dozvoljene zone plovidbe.
nisam siguran za gumenjak od 5 m sa pentom od 3-5 KS, ali mislim da bi sa tim dobio dozvolu do udaljenosti 1 milje od obale. tu se radi iskljucivo o sigurnosti osoba u brodu, jer more nije zajebancija. kad ti netko kaze da zamislis val od samo 1-1.5 metra, to ti u glavi ne izgleda nesto posebno, ali kad si na sred kanala, prica je sasvim drugacija pogotovo ako jos ima i vjetra.
ne treba se nikome javljati kad negdje ides, samo treba imati uredne papire i dozvole.
sto se tice gumenjaka, gumenjak sa gumenik dnom, nije bas sretno rjesenje za negdje dalje ici, posto se njegovo dno u cijelosti nalazi na povrsini mora koje je rijetko kad sasvim ravno. zbog toga je plovidba na njemu vrlo neugodna i nije za brzine preko 5-6 cvorova jer skace cim naleti na kakav val, pogotovo ako je gumenjak dug kakvih 5 metara. problem je i sto kad si s njim na valovima od 1 metra sto ce more previse zalijevati, a nema ni snage ni kobilice da probija val. imas gumenjake sa gumenoim dnom na napuhavanje, koji ima "nekakav" V, koji su malo bolji jer ipak nekako drze pravac i koliko toliko sijecu kroz val. najbolji od njih je Quicksilver 380 HD ili 420 HD. ipak najbolje je uzeti nesto od 5 metara sa plasticnim dnom, jer to vec sijece val i plovidba je puno udobnija i sigurnija, ali kako je to glisersko dno nema ga bas smisla voziti sa pentom od 5 KS, vec bi tu trebao imati barem 25 KS. sa necim takvim vec bez problema mozes obilaziti otoke.
racunaj i na to da gumenjak od 5 metara nije ni priblizno slican kakvoj brodici od 5 metara, jer u gumenjaku zbog konstrukcije i tubusa imas otprilike duplo manje mjesta.
deplasmanaca od 5 metara imas dosta koji se mogu naci polovni npr Adria 500 (od Metalplasta koja slovi za najbolju, i Remiaplast, nesto jeftinija), Nautika 500K deplasmanska verzija, Arta Vela, Ven501K....ima toga dosta... svejedno, skoro za iste novce mozes naci i kakvog Refula ili nesto slicno, a vremenom ce ti dosaditi prespora plovidba, i uvijek ces htjeti koji cvor vise...tako to ide. i ja sam mislio da mi nikad nece trebati vise od 5-6 cvorova brzine, ali jedva cekam nabavit motor od 40 KS. ogromna je razlika u plovidbi do Solte koja traje 2-2.5 sata ili 45 minuta, pogotovo kad se vracas nazad. kad tek krenes, sve ti je lijepo i zanimljivo, ali nazad budu dosadni valovi, a vec si umoran od sunca i kupanja... covjek uvijek u glavi zamsili idealiziranu sliku, ali more je rijetko kada mirno kao ulje. deplasmanci su sasvim dovoljni za otic 2-3 milje od lucice, ali 8-10 milja u jednom smjeru zna nakon nekon vremena postati tlaka. istina, uvijek ces dok plovis nesto marendati, popiti pivo, slusat muziku, vuci panulu za sobom, ali ako to radis par dana za redom, to te nekako umori...
kod iznajmljivanja je vazno da imas dozvolu za voditelja brodice inace ti je nece iznajmiti (i zbog tebe i zbog broda i zbog iznajmljivaca), a plovidbenu dozvolu dobijes uz brodicu. cijene za nesto takvo (gumenjak do 4 metra ili barka do 5 metara) bi bile 500-700 kn / dan. ako te jos nesto zanima, slobodno pitaj.
